Negociadores de Estados Unidos, México y Canadá abren mañana una nueva ronda de conversaciones sobre la reforma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, y los anfitriones mexicanos ya advirtieron sobre turbulencias.El ministro de Economía mexicano, Ildefonso Guajardo, dijo la renegociación del comercio de 24 años. el acuerdo está entrando en una fase crítica mientras los tres países se dirigen a su séptima ronda de conversaciones, programada para el 5 de marzo ”. Va a ser una reunión difícil, porque cuanto más avance en las negociaciones y concluya el trabajo sobre los temas constructivos … Lo que te quedan son los temas de alta complejidad ”, dijo Guajardo a los periodistas.“ Por eso, a partir de esta ronda, no habrá más rondas fáciles ”. Después de la última ronda de conversaciones, en Montreal, US Trade El representante Robert Lighthizer dijo que las tres partes estaban progresando, pero "muy lentamente". La incertidumbre que se cierne sobre el acuerdo solo aumenta a medida que avanza el tiempo. México, que envía alrededor del 80 por ciento de sus exportaciones a Estados Unidos,preparándose para las elecciones del 1 de julio El favorito presidencial, el ardiente izquierdista Andrés Manuel López Obrador, ha enviado señales contradictorias sobre el TLCAN.
En un momento, dijo que comenzaría de nuevo las negociaciones y "haría que Donald Trump entrara en razón", aunque su campaña ha buscado alcanzar un tono más moderado. Washington también ha enviado señales contradictorias desde que Trump desencadenó la renegociación de lo que describió como Si bien su mensaje de que el TLCAN cuesta puestos de trabajo estadounidenses ha funcionado bien con su base, el sector empresarial estadounidense y muchos grandes actores de su propio partido republicano se oponen a cambios radicales.Trump dijo a The Wall Street Journal el mes pasado que sería "un poco flexible" en su amenaza de retirarse del TLCAN porque entendió que las elecciones mexicanas estaban complicando las negociaciones. Una serie de temas espinosos estarán sobre la mesa en la Ciudad de México. Una son las reglas de origen para el sector automotriz: La cantidad de contenido de un automóvil que debe producirse en la región para que califique para el estado libre de impuestos. Estados Unidos quiere aumentar el requisito de contenido norteamericano del 62.5 por ciento al 85 por ciento, un nd agregar un nuevo requisito para un mínimo del 50 por ciento de contenido hecho en EE. UU. México, Canadá y los fabricantes de automóviles rechazan esa propuesta. En la última ronda de conversaciones, Canadá hizo una contrapropuesta que aceptaría el nuevo requisito de contenido pero cambiaría el La forma en que se cuenta el "contenido", incluida la propiedad intelectual y las nuevas tecnologías en el cálculo. Lighthizer rechazó rotundamente la idea. Guajardo ha dicho que México está trabajando en una solución de compromiso. Sin embargo, el director de la asociación de fabricantes de automóviles de México, Eduardo Solís, restó importancia expectativas de un avance liderado por México ”. La industria automotriz mexicana no tiene una postura particular en esta ronda. No estamos proponiendo nada diferente a lo que ya hemos dicho, que es que se deben mantener las reglas de origen del TLCAN original ”, dijo al diario mexicano Reforma. Sin embargo, los analistas en general son optimistas de que el acuerdo sobrevivirá”. Creo que el escenario más probable es una renegociación exitosa, debido a que el acuerdo es positivo para las tres economías y las cadenas de suministro están estrechamente vinculadas ”, dijo el banco Santander en una nota.