Boce Industrial Systems se instala en Querétaro con una inversión de 1.5 millones de dólares para potencializar la oferta de la entidad y cubrir el mercado norteamericano. La empresa se dedica a la fabricación de líneas de automatización

Querétaro, 3 de octubre de 2021.- Boce Industrial Systems, empresa de origen turco, se instala en Querétaro con una inversión de 1.5 millones de dólares. La marca se dedica a la fabricación de líneas automáticas de tratamiento y electroacabados para protección anticorrosiva, decorativa o funcional.

Durante la inauguración y en su participación, Ahmet Bozkurt, Director General de la empresa, agradeció a Querétaro por permitirle instalarse en la entidad, explicando que ve en el estado un fuerte aliado comercial para cubrir el mercado norteamericano. Además, aseguró que la empresa buscará el bienestar de todos los queretanos y que su intención es empoderar a los proveedores para que sean socios comerciales de ellos y de otras empresas.

En su intervención, Marco del Prete Tercero, Titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Querétaro (Sedesu), informó que hay países que ya ven en Querétaro un nuevo hogar y que los triunfos están en los pequeños detalles que llevan a mejores empleos para las familias del estado. Mencionó que Boce es una empresa importante porque sus equipos ayudarán a mejorar los procesos productivos de las nuevas plantas que están llegando a la entidad. Aseguró que, desde su cargo, verá cómo apoyar de manera efectiva a más empresas para promover el abastecimiento local.

Referencia

Anonimo. (30 de septiembre de 2022). Clúster Industrial. Obtenido de Boce se instala en Querétaro con inversión de 1.5 millones de dólares: https://www.clusterindustrial.com.mx/noticia/5345/boce-se-instala-en-queretaro-con-inversion-de-1-5 -millones-de-dolares

México está de moda en Singapur, dice Francisco Ríos, miembro de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio Singapur-México.

México se convertiría en el centro de producción de 5 empresas de Singapur, que estudian invertir en la construcción de fábricas y trasladarán sus líneas de producción de Asia al Bajío y otras regiones del país.

“De las 7 empresas (basadas en Singapur), que vinieron hace un mes y medio (a conocer el mercado mexicano), creo que había 5 que no tienen presencia en México y están evaluando (invirtiendo), mientras que las otras dos están evaluando expandirse”, revela Francisco Ríos, miembro de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio México-Singapur (SgMxCham).

Las empresas de Singapur están muy interesadas en subirse al carro y la tendencia de deslocalización, manufactura y la reconfiguración de la industria a nivel global, dice el fundador de la cámara empresarial a Forbes México.

“Hoy ya no basta con estar del otro lado del mundo (Asia), algunos procesos de producción tienen que ser aquí en México”, dice el representante de la organización empresarial, que fue presentado el 20 de septiembre de 2022 a Singapur. e inversores asiáticos en Singapur.

La reubicación, conocida como deslocalización, de empresas asiáticas se debe a la intención de cumplir con las nuevas reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), así como dejar de pagar altos precios de transporte y dejar de depender de la industria marítima. También protegerse de las interrupciones de las cadenas de suministro causadas por la pandemia de Covid-19 y la guerra de Rusia contra Ucrania.

Cerca de 20 días después, inauguraron la nueva sede de la Cámara de Comercio México-Singapur en las instalaciones de Interplex, empresa manufacturera especializada de Singapur con operaciones en diferentes ciudades de México, encabezada por Alessandro Perrota, miembro fundador de la Cámara. Y recién esta semana se presentó en México.

Luis Coronado, socio de EY y líder de Global Tax Controversy, figura como presidente de SgMxCham, y Agustín García López, embajador de México en Singapur, es el presidente de honor.

“(La fundación de SgMxCham surge porque) hemos visto que en la última década las relaciones entre México y Singapur a nivel gubernamental ya nivel comercial han ido creciendo”, dice Franciso Ríos.

Recuerda que los gobiernos han creado nuevas vías comerciales como el Acuerdo Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), el Tratado de Libre Comercio entre Singapur y la Alianza del Pacífico, así como Singapur se elevó como miembro asociado de la Alianza del Pacífico.

“Estamos en un muy buen momento para sumar una herramienta a todo este ecosistema (comercial), así como ayudar a la iniciativa privada a conseguir buenos socios del otro lado del mundo”, dice.

La idea es tener como miembros empresas de Singapur, del sudeste asiático con operaciones en el país formado por 73 islas y mexicanas para hacer sinergias y alianzas de inversión, dice el fundador de la Cámara de Comercio Singapur-México.

Además, la misión de la Cámara es seguir la tendencia y ayudar a las empresas a ver esas oportunidades que se están creando y hablar mejor sobre las áreas con los demás.

“Hemos comenzado con un gran esfuerzo en Singapur de empresas que tienen su sede allí, que quieren mirar a México y necesitan un poco más de ayuda para mirar a México y registrarse dentro de la Cámara”.

En 2023 tendremos una base de empresas muy sólida en Singapur y México, y no somos los únicos en atraer empresas a SgMxCham, señala.

“Hay otras asociaciones con las que trabajamos muy de cerca, como el COMCE (Consejo Mexicano de Comercio Exterior) aquí en México, la Asociación Latinoamericana y la Cámara Latinoamericana en Singapur”.

Francisco Río señala que deslocalización es uno de los temas de interés para los asociados, incluso después de la creación de la Cámara de Comercio México-Singapur se realizó la primera misión empresarial en el Bajío.

“Fueron 7 empresas manufactureras de Singapur, que vinieron a Guanajuato a la Hannover Messe de México y Latinoamérica. Luego un grupo de empresas mexicanas también fueron al evento Hannover Messe Singapur”, comenta el director de Group COO (LATAM) y SEA Group.

Un par de las empresas, que participaron en la misión comercial en Guanajuato, tienen inversiones y fábricas en México, por lo que “quieren ver cómo las pueden hacer crecer más”, dice.

Por el momento, los inversionistas singapurenses son traídos por sus propios clientes, quienes son parte de la cadena de manufactura en México y están “buscando ser atendidos mucho más rápido y tener una relación mucho más cercana con sus propios proveedores”, agrega Francisco Ríos.

Adicionalmente, hay una modernización de la industria en México, que viene acompañada de todas las tendencias globales de la industria 4.0: “Ahí pensamos que algunas de las soluciones que vienen de Singapur pueden ser muy interesantes”.

Hay unos 5 mil millones de dólares en el balance bilateral de México y Singapur, uno de los más altos de América Latina y hay una diversificación de productos.

México y Brasil son los dos principales socios comerciales de Singapur en América Latina, aunque depende un poco del año en . y las cosas están cambiando un poco, dice.

“El gobierno de México ve al gobierno de Singapur como un socio del otro lado del mundo y también estamos convencidos de que el gobierno de Singapur ve a México como un socio de este lado del mundo”.

“En Singapur, México está de moda, ya que en septiembre se instaló una réplica de Chichén Itzá en los Jardines de la Bahía, que es uno de los lugares más interesantes de Singapur en la actualidad”.

Además, hubo el surgimiento de una gran cantidad de restaurantes mexicanos, algunos más auténticos y otros menos auténticos, aclara.

“Definitivamente, la mexicanidad está cobrando más impulso en Singapur”, dice el representante de la Cámara de Comercio Singapur-México.

Referencias

Hernández, E. (23 de noviembre de 2022). Forbes. Obtenido de Nearshoring: Cerca de 5 empresas de Singapur consideran construir fábricas en México: https://www.forbes.com.mx/nearshoring-unas-5-empresas-de-singapur-evaluan-construir-fabricas-en-mexico/

Ambu abrió su planta más grande en Ciudad Juárez, Chihuahua, lo que le permitió a la compañía escalar la producción y garantizar una mayor proximidad y suministro de productos a América del Norte.

Esta fábrica tiene una capacidad total de casi 30,000 metros cuadrados; y después de un período de panorama inestable de la cadena de suministro global, es imperativo poder asegurar una capacidad de fabricación creciente.

La nueva planta es un paso estratégico para estar más cerca del mercado norteamericano al tener un enfoque más sostenible y flexible para las limitaciones de la cadena de suministro, lo que permite un transporte rentable y un mejor suministro de productos a los clientes.

Britt Meelby Jensen, CEO de Ambu, dijo que la apertura del nuevo sitio en México es un hito importante para la empresa. Y entregar productos innovadores y de alta calidad a los clientes es la prioridad y ha sido un área de enfoque clave durante el Covid-19 y las interrupciones de la cadena de suministro global. 

“Nuestra inversión en la nueva planta mexicana es una decisión estratégica para asegurar la capacidad de producción futura, lo que aumentará nuestra flexibilidad y proximidad a los clientes en América del Norte y, por lo tanto, garantizará un suministro confiable de productos”.

FABRICACIÓN REFORZADA EN TIEMPO RÉCORD

En menos de dos años se ha construido la nueva planta de fabricación en México . La primera piedra se colocó en marzo de 2021 y los primeros productos, los resucitadores SPUR, se enviaron a los Estados Unidos.

En la planta, Ambu  Producirá endoscopios de un solo uso  dentro de los cuatro segmentos principales de la endoscopia: neumología, urología, ENT y GI , así como partes de nuestra cartera de anestesia. Además, la compañía prevé la creación de un total de 3,000 nuevos puestos de trabajo, a medida que aumente la producción en los próximos años.

Hoy, Ambu  posee y opera instalaciones de fabricación en China, Malasia, Estados Unidos y México, con un total de casi 100,000 metros cuadrados de espacio de producción en todos los continentes. Además, la nueva planta cuenta con 20,000 metros cuadrados adicionales para futuras ampliaciones.

FUENTE: Industria de México

El pasado lunes 5 de septiembre, Daikin, multinacional líder en la industria de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), anunció una inversión de aproximadamente 6 mil millones de pesos (300 millones de dólares), con la que se estima generar más de 2,500 empleos. creada para los sanluiseños en una nueva planta que iniciará operaciones en 2024. Demostrando la confianza de la firma japonesa, en México y en el estado de San Luis Potosí.

La ceremonia de anuncio de inversión contó con la presencia del Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado de San Luis Potosí, Juan Carlos Valladares Eichelmann, así como de los ejecutivos, Shigeki Hagiwara, Senior Associate Officer, Representante de Latinoamérica, Daikin Industries, LTD y Andrés Benavides, Director General de Daikin Manufacturing México. La inversión de Daikin en San Luis Potosí es parte de la estrategia de crecimiento de la empresa, en respuesta a la creciente demanda de productos en Latinoamérica y Norteamérica.

“La producción regional, la innovación, la calidad japonesa y también el fortalecimiento de los lazos con la sociedad en los países donde tenemos presencia, convertirán a Daikin en el líder de la industria HVAC en América Latina y Norteamérica”, dijo Shigeki Hagiwara y agregó Andrés Benavides. que esta nueva fábrica producirá productos residenciales y comerciales, ambos con tecnologías innovadoras y sostenibles.

El Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado, Juan Carlos Valladares Eichelmann, enfatizó “esta nueva inversión de Daikin sienta un importante precedente para lograr el objetivo trazado por el Gobernador Ricardo Gallardo Cardona de posicionar a San Luis Potosí como el mejor estado para invertir en México; al mismo tiempo, impulsar la expansión y crecimiento de las empresas que actualmente se encuentran en el territorio de San Luis Potosí”.

Fuente: codigosanluis

De Hershey anunció que invertirá 90 millones de dólares (mdd) para la instalación de líneas de producción de alta tecnología en su planta de manufactura ubicada en Escobedo, Nuevo León. 

Con esta expansión, la empresa generará 300 nuevos puestos de trabajo, además de los 2,500 que ya ofrece. Gracias a esto, aumentarán su producción en un 25% y la planta podría convertirse en la segunda más grande de la compañía Hershey's. 

Martín Venegas Gómez, director de manufactura de la empresa, mencionó que mantienen su compromiso con el desarrollo económico y el cuidado del medio ambiente de Nuevo León. 

“Seguiremos trabajando para seguir siendo una empresa ejemplar en materia económica, social y ambiental. Somos conscientes del rol que tenemos con nuestra gente, con nuestra comunidad, con nuestros clientes y con el planeta”, dijo.

Iván Rivas, Secretario de Economía, Indicó que Nuevo León cuenta con el capital humano para incrementar la producción y, a su vez, generar la expansión de las empresas transnacionales en la entidad.

JALISCO.- La empresa de electrónicos Sanmina-SCI invertirá este año en Jalisco US$216 millones, lo que generará alrededor de 2,000 nuevos empleos formales en el estado.

Así lo confirmó el gobernador Enrique Alfaro durante el segundo día de la gira promocional que empresarios y autoridades jaliscienses realizan en el Silicon Valley de San José, California.

El presidente de Jalisco no ofreció mayores detalles de los proyectos en los que se inyectará este capital.

A la inversión de Sanmina se suma la de Jaibil Circuit por US$400 millones para generar 6,000 nuevos empleos, y la de Intel por US$8 millones en el área de semiconductores; es decir, en investigación y desarrollo, que generará 200 puestos de trabajo.

La gira de promoción de inversiones incluye visitas a 11 empresas de Silicon Valley, con quienes buscamos establecer nuevas alianzas y dar seguimiento a acuerdos ya firmados.

Fuente: MÉXICO AHORA

APODACA, NL – La empresa francesa Faurecia, parte del Grupo Forvia, líder en la producción de tecnología automotriz, anunció una inversión de US$147 millones en la construcción de su primera planta compartida en el país.

“La planta de interiores tendrá una inversión de US$75 millones, incluyendo máquinas y el edificio para el diseño de interiores de vehículos”, dijo Stephane Letrudet, vicepresidente de Faurecia Interiores México.

La planta contará con tableros de instrumentos, líneas de producción de otros módulos interiores, tecnologías y procesos como inyección de plástico, soldadura por vibración, soldadura por ultrasonidos y ensamblaje, basados ​​en tecnologías de energías renovables, en busca de la certificación LEED.

La industria automotriz vive una revolución tecnológica y Faurecia, ahora parte del Grupo Forvia, está en el centro de la transformación y confía en que el talento regiomontano ayudará a mantener la tecnología de punta.

La división de Interiores de Faurecia está creando soluciones y nuevos diseños que aseguran mayores niveles de confort, con materiales naturales y sostenibles.

Robert Grienenberg, vicepresidente de Faurecia Asientos México, señaló que la división de asientos automotrices ha tenido una gran evolución y ha logrado un sólido crecimiento a nivel mundial.

“El diseño de los asientos de los automóviles ha cambiado radicalmente en las últimas décadas, las preocupaciones ambientales son cada vez más importantes y el enfoque se ha desplazado hacia el bienestar de los ocupantes, por lo que un factor clave es la reducción del peso de los materiales”, resaltó Grienenberg.

La construcción de estas plantas, dijo, nos permite acoger nuevos proyectos, consolidando nuestra presencia en México y acercando nuestras operaciones al sureste de Estados Unidos.

FUENTE: MÉXICO AHORA

Guillermo Romero Pacheco, secretario para la Reactivación Económica de León, dice que las empresas invertirán cerca de 400 millones de dólares en dos años.

China ya no es el centro de producción de 15 empresas de origen alemán, japonés y estadounidense, que invertirán cerca de 400 millones de dólares en León y El Bajío en México durante los próximos dos años.

Esta reubicación de las empresas obedece a la intención de cumplir con las nuevas reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), así como dejar de pagar precios elevados por el transporte y dejar de depender de la vía marítima. industria.

“Hay alrededor de 14 a 15 proyectos en cartera de inversión (de empresas alemanas, japonesas y estadounidenses) para el municipio de Guanajuato, pero ninguno que sea particularmente de una empresa china”, revela Guillermo Romero Pacheco, secretario de Economía. Reactivación de León.

Empresas alemanas y japonesas aprovechan este momento para cumplir con las nuevas reglas de comercio del T-MEC, en especial el contenido de integración del 75%, dice el funcionario del gobierno del municipio de León.

Mazda importó algunas partes y autopartes de Japón, China, Singapur y otros países asiáticos, pero ahora sus proveedores y otras empresas aterrizarán en México para que “tengan el acta de nacimiento regional y cumplan con el factor de integración”, le dice a Forbes México. .

“Están llegando algunos proveedores de Asia para instalarse en León, pero están vinculados a las mismas fábricas automotrices”, dice el exdirector general de la Coordinadora de Promoción del Comercio Exterior del Estado de Guanajuato.

Los proyectos en cartera representan una inversión de entre 350 millones de dólares y hasta 400 millones de dólares, que serán cerrados y amarrados en los próximos dos años, dice el economista egresado del Tecnológico de Monterrey.

Según el secretario, entre los proyectos de inversión están los que apuestan por la industria automotriz y de autopartes, así como servicios y ventas al por mayor.

“En este momento no hay particularmente ningún pedido o proyecto de inversión con capital chino en León”, agrega Guillermo Romero Pacheco.

Empresas de origen chino llevan muchos años operando o se han unido para producir suelas, accesorios, ferretería y autopartes, agrega.

En el sector automotriz, en los últimos cinco años han llegado entre 2 y 3 empresas con capital chino para ser proveedores de la industria automotriz en León, señala el funcionario.

La presencia de China en San Luis Potosí

“Tengo conocimiento de que en los últimos dos años han llegado al Bajío 4 empresas chinas, sobre todo a San Luis Potosí”, dice David Novoa Toscano, presidente de la Asociación de Empresas Industriales Proveedoras de México (Apimex).

Las empresas de origen y capital chino se dedican a la producción de autopartes para ensambladoras como BMW y General Motors con fuerte presencia en San Luis Potosí, dice el empresario.

Cada vez son más las empresas que buscan productos mexicanos, aunque un gran porcentaje de las exportaciones de México van a Estados Unidos, hoy las empresas quieren y buscan más proveedores locales y existe un tema conocido como nearshoring.

Los empresarios y empresas estadounidenses quieren el producto en dos días, porque ya no les resulta rentable esperar hasta seis meses por contenedores importados de Asia a puertos como el de Long Beach en California, señala Novoa Toscano.

“Esperar seis meses para tener producto en Estados Unidos, porque es un mundo de tiempo en uno de los países con mayor consumo de bienes y servicios a nivel mundial”

FUENTE: Forbes

MÉXICO – El sector aeroespacial mexicano está perdiendo alrededor de US$3 mil millones por los costos que genera la importación de aeropartes; además, podría competir con líderes mundiales en esta industria, como China, Turquía y Japón, al generar una cadena integrada de proveedores de materias primas.

El XNUMX% de la estructura de costes de las empresas de fabricación aeronáutica se destina a la compra de materias primas, ya que las compras se realizan de forma individual.

“En Turquía les toma aproximadamente 36 horas hacer una cotización porque tienen una cadena de suministro desarrollada que les sirve para bajar costos y reducir el tiempo de respuesta. Las empresas mexicanas deben unirse para competir no entre ellas, sino como país; las naciones competitivas ya lo han entendido”, dijo Manuel Mancera, director general de SpeQtrum Aerospace, una empresa líder en fabricación aeroespacial en Guanajuato.

El sector aeronáutico se caracteriza por un proceso productivo de gran complejidad, con una estructura vertical dominada por los fabricantes de equipos originales (OEM), que desarrollan el diseño del producto final y delegan en los proveedores la fabricación de los módulos para el resto del proceso productivo. Por ejemplo, Boeing y Airbus.

Según el Ministerio de Economía, la externalización global permite a los OEM ahorrar entre un 20% y un 30% de sus costes de producción. Estas empresas proveedoras son el componente más crítico de la cadena de valor y enfrentan estrictas barreras de entrada, incluidos los altos costos relacionados con los requisitos tecnológicos, la capacitación y las certificaciones.

En Guanajuato, las empresas del rubro están segmentadas en el Clúster Aeroespacial del Bajío que buscan apoyarse entre sí para ser competitivos como grupo.

“Nuestra intención es crear una sinergia de capacidades locales y regionales. Tenemos que impulsar el sector y es muy importante lograr una cadena de suministro bien integrada que genere alianzas. Entonces lo vamos a poder llevar a nivel de país porque tenemos muchas capacidades, entonces como empresarios tenemos que trabajar juntos”, afirmó el presidente del Clúster, Óscar Rodríguez Yáñez.

Los involucrados en el sector consideran la necesidad de dejar de depender de materias primas de Estados Unidos y formar un ecosistema aeroespacial que les permita ofrecer procesos especiales y paquetes de cotización más completos.

“Necesitamos conectarnos a través de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) y los Clusters, para comprar materia prima o las máquinas requeridas para expandirnos y hacer planes de negocios”, agregó Manuel Mancera de SpeQtrum Aerospace.

FUENTE: México ahora

VERACRUZ – Constellation Brands prepara su planta en Veracruz. La empresa informó que invertirá US$1.3 millones en el estado del sureste mexicano en los próximos cuatro años, recursos que forman parte de los US$5.5 millones que invertirá en todas sus operaciones en dicho período.

La planta de la empresa que distribuye las marcas de Grupo Modelo en Estados Unidos estará ubicada en el municipio de Veracruz, en la Antigua Hacienda de Santa Fe, Neveria, y tendrá una fuente de agua independiente a la de la ciudad.

Constellation Brands detalló que la ubicación de esta planta se determinó por condiciones favorables para la industria, como infraestructura de transporte, uno de los puertos marítimos más destacados de la región y acceso a mano de obra altamente calificada.

Durante la etapa de construcción de la cervecería en Veracruz se generarán más de 2,000 empleos, así como 10,000 empleos indirectos, lo que impulsará la cadena de valor local.

“La compañía actualizó sus planes para invertir en la próxima expansión de capacidad en México que brindará la flexibilidad a largo plazo necesaria para respaldar el crecimiento futuro esperado de su cartera de cervezas mexicanas de alta gama”, dijo la compañía.

En el documento, Constellation Brands detalló que la nueva planta agregará entre 25 y 30 millones de hectolitros adicionales de capacidad total y también considera la expansión y optimización continua de las otras plantas de la empresa en Nava y Obregón.

Fuente: MÉXICO AHORA