MONTREAL - La adquisición por US $ 558 millones de TransForce de la empresa estadounidense Con-Way Truckload facilitará las cosas para las empresas canadienses que buscan enviar mercancías a México, dice el director ejecutivo Alain Bedard.
La subsidiaria de TransForce, Transport America, realizó al menos US $ 30 millones en envíos comerciales anuales de mercancías entre Estados Unidos y México, pero casi nada entre Canadá y México.
El acuerdo de Con-Way hará que el negocio de la compañía entre Estados Unidos y México crezca a unos 200 millones de dólares y le dará a TransForce una red de más de 50 socios locales en la frontera sur de los Estados Unidos.
"Creo que vamos a ser el transportista con tamaño y conexión", dijo Bedard en una entrevista el viernes. "Cuando haces 50,000 cargas al año dentro y fuera de México, eres alguien".
Actualmente, Con-Way no presta servicios en Canadá, pero su incorporación a TransForce proporcionará a los clientes canadienses acceso a empleados que hablan inglés y español y tienen experiencia en envíos transfronterizos.
Bedard considera que la asociación es ventajosa para los fabricantes de Ontario y Quebec y sectores como la industria automotriz, que tienen operaciones en Canadá y México.
Él anticipa que el comercio transfronterizo con México seguirá creciendo incluso si el candidato republicano Donald Trump, quien ha prometido construir un muro y romper el TLCAN, gana las elecciones presidenciales.
El comercio de bienes y servicios de Estados Unidos con México se estimó en 583.6 millones de dólares el año pasado, mientras que Canadá realizó un comercio bidireccional de 37.8 millones de dólares con su tercer socio comercial más grande, según estadísticas gubernamentales.
Varias grandes empresas canadienses, incluida Bombardier (TSX: BBD.B) y su filial, el fabricante de vehículos recreativos BRP Inc. (TSX: DOO), han desarrollado importantes operaciones en México.
“Los mexicanos están construyendo productos que son buenos a un precio mejor que el que podemos hacer en Canadá o en Estados Unidos, por lo que el comercio es comercio”, dijo Bedard cuando se le preguntó si una elección de Trump el 8 de noviembre sería un riesgo para la adquisición.
Además de la conexión mexicana, la compra de Con-Way ayuda a TransForce a aumentar sus ingresos en Estados Unidos y ganar masa crítica para su negocio de carga de camiones en Estados Unidos, dijo.
Se espera que el negocio adquirido genere alrededor de 530 millones de dólares en ingresos anuales y aumente los ingresos por carga de camiones de TransForce en EE.UU. a unos 850 millones de dólares.
En general, Estados Unidos ahora representará la mitad de los ingresos totales de TransForce de alrededor de $ 4 mil millones.