Parece que la administración Trump no está tan interesada en un acuerdo para reemplazar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) después de todo.
La semana pasada, el jefe de gabinete interino de la Casa Blanca, Mick Mulvaney, se mostró optimista sobre la perspectiva de que el Congreso rechazara el reemplazo propuesto por el TLCAN, el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). “Podrías mantener el status quo”, dijo Mulvaney en una conferencia de negocios en California. “Sus verdaderos planes B son NAFTA o se retiran del NAFTA”.
Podría ser que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, haya vuelto a su preferencia de años de simplemente eliminar el TLCAN sin reemplazarlo.
Trump no cederá ante los cambios razonables que los demócratas del Congreso buscan hacer al acuerdo del T-MEC.
También parece decidido a mantener los aranceles al acero y al aluminio que aplicó a Canadá y México hace aproximadamente un año. Y eso por sí solo garantiza que las tres legislaturas nacionales rechazarán el T-MEC.
Citando el daño que las tarifas de represalia de Canadá y México han hecho en su estado, el senador republicano estadounidense Chuck Grassley, a cargo de encabezar la aprobación del USMCA en el Senado de los Estados Unidos, dijo el mes pasado que “si estos aranceles no se levantan, el USMCA está muerto”.
Sin embargo, el vicepresidente de Estados Unidos, Mike Pence, dijo recientemente que los aranceles se revisarán solo después de la ratificación del T-MEC. Eso hace que la ratificación del T-MEC sea poco probable.
Pero las probabilidades de la desaparición del TLCAN también son bajas. Solo el Capitolio, no el presidente, puede acabar con un tratado.
Grassley, por ejemplo, no será parte de la desaparición del TLCAN. Su estado, Iowa, ha multiplicado por cuatro las exportaciones agrícolas bajo el TLCAN.
El plan de Canadá para salvar el TLCAN debe incluir una presión continua sobre los legisladores federales y estatales de los EE. UU. Y recordatorios constantes de los 12 millones de empleos estadounidenses vinculados al acuerdo comercial.