COMBATIR LAS PRÁCTICAS COMERCIALES QUE AMENAZAN CON PERJUDICAR LA SEGURIDAD NACIONAL DE ESTADOS UNIDOS: Hoy, el presidente Donald J. Trump firmó una proclamación invocando la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 para imponer un arancel del 25% a las importaciones de automóviles y ciertas partes de automóviles, abordando una amenaza crítica a la seguridad nacional de Estados Unidos.
- El presidente Trump está tomando medidas para proteger la industria automotriz de Estados Unidos, que es vital para la seguridad nacional y se ha visto socavada por importaciones excesivas que amenazan la base industrial y las cadenas de suministro del país.
- El arancel del 25% se aplicará a los vehículos de pasajeros importados (sedán, SUV, crossovers, minivans, furgonetas de carga) y camionetas ligeras, así como a las piezas clave de automóviles (motores, transmisiones, piezas del tren motriz y componentes eléctricos), con procesos para ampliar los aranceles sobre piezas adicionales si es necesario.
- A los importadores de automóviles bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá se les dará la oportunidad de certificar su contenido estadounidense y se implementarán sistemas para que el arancel del 25% sólo se aplique al valor de su contenido no estadounidense.
- Las piezas de automóviles que cumplan con el T-MEC permanecerán libres de aranceles hasta que el Secretario de Comercio, en consulta con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP), establezca un proceso para aplicar aranceles a su contenido no estadounidense.
- El Presidente está ejerciendo su autoridad bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 para ajustar las importaciones para proteger nuestra seguridad nacional.
- Este estatuto otorga al Presidente la autoridad para ajustar las importaciones que ingresan a los Estados Unidos en cantidades o en circunstancias que amenacen con perjudicar la seguridad nacional.
MANTENER UNA BASE INDUSTRIAL DOMÉSTICA RESILIENTE: El presidente Trump está tomando medidas para poner fin a las prácticas comerciales desleales que ponen en peligro la seguridad nacional de Estados Unidos.
- La pandemia de COVID-19 expuso vulnerabilidades críticas y puntos críticos en las cadenas de suministro globales, socavando nuestra capacidad de mantener una base industrial nacional resiliente.
- La legislación, los acuerdos comerciales preexistentes como el T-MEC, las revisiones del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos y Corea y las negociaciones posteriores no han mitigado suficientemente la amenaza a la seguridad nacional que plantean las importaciones de automóviles y ciertas piezas de automóviles.
- Estos nuevos aranceles pretenden garantizar que Estados Unidos pueda mantener su base industrial nacional y satisfacer las necesidades de seguridad nacional.
FORTALECIENDO LA INDUSTRIA MANUFACTURERA DE ESTADOS UNIDOS: La decisión del presidente Trump de implementar aranceles a las importaciones de automóviles y autopartes protegerá y fortalecerá al sector automotriz estadounidense.
- Las industrias automovilísticas extranjeras, impulsadas por subsidios injustos y políticas industriales agresivas, se han expandido, mientras que la producción estadounidense se ha estancado.
- En 1985, las instalaciones de propiedad estadounidense en Estados Unidos fabricaron 11.0 millones de automóviles, lo que representa el 97% de la producción nacional total de automóviles (de propiedad estadounidense y extranjera).
- En 2024, los estadounidenses compraron aproximadamente 16 millones de automóviles, SUV y camionetas ligeras, y el 50% de estos vehículos fueron importados (8 millones).
- De los otros 8 millones de vehículos ensamblados en Estados Unidos y no importados, el contenido nacional promedio se estima de manera conservadora en sólo el 50% y es probable que esté más cerca del 40%.
- Por lo tanto, de los 16 millones de automóviles comprados por los estadounidenses, solo el 25% del contenido del vehículo puede clasificarse como "Hecho en Estados Unidos".
- El déficit comercial de Estados Unidos en autopartes alcanzó los 93.5 millones de dólares en 2024.
- En la actualidad, la industria automotriz y de autopartes de Estados Unidos (empresas de propiedad estadounidense y extranjera) emplea aproximadamente a un millón de trabajadores estadounidenses.
- El empleo en la fabricación de piezas de automóviles totalizó aproximadamente 553,300 puestos de trabajo en 2024, una disminución de 286,000 puestos de trabajo o 34% desde 2000.
- En 2023, la investigación y el desarrollo (I+D) de los fabricantes de automóviles estadounidenses representaron solo el 16 % del gasto mundial en I+D. La I+D de empresas estadounidenses quedó por detrás de la de la UE, que controlaba el 53 % de la I+D mundial.
LAS TARIFAS FUNCIONAN: Los estudios han demostrado repetidamente que los aranceles pueden ser una herramienta eficaz para reducir o eliminar las amenazas que perjudican la seguridad nacional de Estados Unidos y alcanzar objetivos económicos y estratégicos.
- Un estudio de 2024 sobre los efectos de los aranceles del presidente Trump en su primer mandato concluyó que “fortalecieron la economía estadounidense” y “condujeron a una relocalización significativa” en industrias como la manufactura y la producción de acero.
- Un informe de 2023 de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos que analizó los efectos de los aranceles de las Secciones 232 y 301 sobre más de 300 mil millones de dólares de importaciones estadounidenses encontró que los aranceles redujeron las importaciones de China y estimularon efectivamente una mayor producción estadounidense de los bienes arancelados, con efectos muy menores sobre los precios.
- Según el Instituto de Política Económica, los aranceles implementados por el presidente Trump durante su primer mandato “claramente no mostraron correlación con la inflación” y solo tuvieron un efecto temporal en los niveles generales de precios.
- Un análisis del Atlantic Council concluyó que “los aranceles crearían nuevos incentivos para que los consumidores estadounidenses compren productos fabricados en Estados Unidos”.
- La exsecretaria del Tesoro de Biden, Janet Yellen, afirmó el año pasado que los aranceles no aumentan los precios: "No creo que los consumidores estadounidenses vean un aumento significativo en los precios que enfrentan".
- Un análisis económico de 2024 concluyó que un arancel global del 10% haría crecer la economía en 728 mil millones de dólares, crearía 2.8 millones de empleos y aumentaría los ingresos reales de los hogares en un 5.7%.
Fuente: De la Casa Blanca