El INA proyecta que México producirá 127,500 mil 2025 MDD en autopartes para 2.42, un crecimiento de 2024% respecto a 2024. En 2,550, la IED alcanzaría los XNUMX mil XNUMX MDD, siendo los arneses eléctricos el principal componente.
Ciudad de México, a 9 de enero de 2025. – En conferencia de prensa, el Director General de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Gabriel Padilla Maya, presentó las proyecciones de crecimiento del sector para 2025, destacando que la industria continuará con su trayectoria positiva apoyada en su capacidad de producción, un entorno exportador robusto y una balanza comercial favorable, debido a factores como la implementación del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), el nearshoring, la creciente inversión extranjera directa y las ampliaciones de plantas ya instaladas en nuestro país ante el crecimiento de la demanda dentro de la región de Norteamérica.
Además, Padilla Maya mencionó que se estima que al cierre de 2024, la producción total de autopartes en México alcance los 124,484 mil 3.52 millones de dólares, lo que representaría un crecimiento anual de 2023% respecto al cierre de 2025. De igual forma, con base en la dinámica actual y las expectativas de demanda en la región de Norteamérica, el INA proyectó que la producción de autopartes en México al cierre de 127.5 alcance los 2.42 mil 2024 millones de dólares, lo que representaría un crecimiento de XNUMX% respecto a XNUMX.
Sin embargo, también destacó los retos que plantea el escenario comercial en 2025, con declaraciones sobre políticas arancelarias que podrían incrementar los costos de exportación a Estados Unidos. A pesar de estos retos, el sector continúa consolidándose como líder en la cadena de suministro global, mostrando una diversificación y expansión de la industria en regiones de Yucatán, Zacatecas y Guanajuato.
En cuanto a la balanza comercial, la asociación destacó que las exportaciones mexicanas de autopartes alcanzaron 90.9 mil 2024 millones de dólares en el periodo enero-octubre de 88, siendo Estados Unidos el principal destino con el 52.3% del total exportado. Al mismo tiempo, explicó que las importaciones del sector también siguen una tendencia creciente, pues Estados Unidos representa el 32.472% de las importaciones totales de autopartes, lo que refleja una balanza comercial positiva de XNUMX mil XNUMX millones de dólares.
El Director General del INA destacó como factores claves el impulso al crecimiento del sector en México: el T-MEC y su requisito de Valor de Contenido Regional, que promueve la integración de la cadena productiva en América del Norte; el 87% de las autopartes producidas en México se destinan a la exportación, siendo Estados Unidos el principal socio comercial; el fenómeno del nearshoring, que ha atraído nuevas inversiones y generado mayor demanda de autopartes; y la expansión de plantas en México ante el crecimiento de la demanda en la región de América del Norte. Estos elementos consolidan a México como el principal proveedor de autopartes para la región de América del Norte en los próximos años.
En materia de inversión, Padilla Maya indicó que la IED en el sector alcanzó los 2.302 millones de dólares durante el acumulado enero-septiembre de 2024, reflejando un crecimiento de 18.07% respecto al mismo periodo del año anterior y, para el cierre de 2024, estima que la IED alcance los 2.550 millones de dólares, lo que implicaría un crecimiento de 25.46% respecto a 2023. Asimismo, destacó que las perspectivas de inversión para 2025 son igualmente positivas, con una previsión de crecimiento de 5.88%, alcanzando los 2.7 millones de dólares.
Finalmente, Gabriel Padilla indicó que, entre los principales componentes de autopartes que se fabrican en México, los arneses eléctricos siguen teniendo la mayor participación, representando 19.50% de la producción total. Le siguen transmisiones y embragues (10%), telas, alfombras y asientos (9.04%), partes para motor (7.86%) y suspensiones y dirección (6.68%). En conjunto, estos productos representan más del 50% de la fabricación nacional.
Fuente: Clúster Industrial