TOLUCA – ZF anunció una inversión de 39.6 millones de euros para construir una planta de fabricación en Toluca, enfocada a la producción de componentes para vehículos eléctricos de pasajeros.

La nueva planta tendrá líneas de ensamblaje de alta capacidad para la fabricación de módulos de suspensión y ejes delanteros y traseros justo en secuencia para vehículos eléctricos de pasajeros.

La inversión se distribuirá hasta 2024, generando cerca de 150 nuevos puestos de trabajo durante los próximos dos años, mientras aumenta la huella actual de la planta en el estado en aproximadamente 8,000 metros cuadrados.

“A medida que la industria automotriz evoluciona para volverse más electrificada, automatizada y conectada, nuestras capacidades de fabricación también evolucionan y estamos muy emocionados de establecer esta nueva planta de fabricación de última generación en Toluca”, dijo Dale Chon, ZF. Vicepresidente de grupo de tecnología de chasis automotriz para la región de América del Norte.

El año pasado, la empresa invirtió más de 46 millones de euros para aumentar la producción de brazos de control, brazos de barra estabilizadora y rótulas de dirección en otro complejo, también ubicado en la ciudad de Toluca.

ZF actualmente tiene 18 sitios en el país, fabricando chasis, dirección, frenos y otros componentes. Además, Tier 1 abrió un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo y Servicios Compartidos en Monterrey en 2022 y está construyendo una planta en el mismo sitio para comenzar la producción de dispositivos electrónicos y de seguridad avanzados en 2023.

Fuente: México ahora 

El sector de fabricación de autopartes es el principal receptor de inversiones de nearshoring, con un 37%; seguido por la industria del mueble, con 18%; maquinaria y herramientas, 15%; electrónicos y electrodomésticos, con 15%; alta tecnología, con 8%; productos farmacéuticos, con el 5%; y plásticos, con 1%, según información de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Asimismo, informó que del total de la reubicación de plantas en México, el 40% corresponde a origen chino, el 20% a Estados Unidos, el 11% a Japón, el 9% a Alemania y el 8% a Corea del Sur, entre otros.

“En cuanto a los anuncios de inversión realizados en nuestro país, que ascienden a 15 mil millones de dólares solo en el sector automotriz mexicano, fabricación de baterías para autos eléctricos, chasis, transmisiones, interiores automotrices, rines de aluminio, fabricación de moldes y utillajes, componentes eléctricos, plásticos piezas de inyección, piezas de motor y ampliación de línea”, dijo Alberto Bustamante, director general de INA.

Fuente: Industria de México

Al menos 20 empresas holandesas evalúan trasladar sus operaciones de China a México, principalmente a la región del Bajío, para asegurar sus inversiones a largo plazo.

“Con lo que está pasando en China, las empresas se quieren ir. Muchas empresas con capital holandés están ahí y ahora están evaluando si mudarse a México o a otros países”, dijo Steven Büter, gerente de la Oficina Comercial de la Embajada del Reino de los Países Bajos.

Informó que algunos de los factores por los cuales las empresas están considerando reubicarse son la reubicación de cadenas productivas, la guerra entre Rusia y Ucrania, y el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Estas empresas pertenecen a los sectores de manufactura, comercio minorista, agropecuario, servicios y oficinas corporativas. Querétaro, por ejemplo, está por recibir una inversión de mil millones de pesos del sector agroalimentario, que generará 1 empleos. Esto eleva a 500 el número total de sociedades de capital holandés instaladas en el estado, y se espera que la inversión siga aumentando.

“El interés de los Países Bajos en Querétaro sigue creciendo y más con la guerra entre Rusia y Ucrania, están analizando dónde ubicar su inversión para que sea segura a largo plazo y ven a México como una buena opción, un lugar confiable. socio que da resultados a las empresas holandesas”, dijo.

Fuente: Industria de México 

La industria aeroespacial en México está en una clara recuperación, hubo muchos jugadores que sufrieron después de la pandemia del COVID-19, otros desaparecieron y algunos más tuvieron que unir fuerzas para no desaparecer, pero al final del día, los que quedaron son ahora. muy fuerte, dice Carlos Robles Álvarez, nuevo presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).

En entrevista para A21, el ejecutivo explica que la empresa aún no alcanza los niveles de exportación registrados antes de la pandemia, pero en 2022 hubo un crecimiento de casi 18% neto en las exportaciones con respecto al año anterior.

“Todavía no nos recuperamos de la pandemia, tendríamos que superar los US$ 9 mil millones (en exportaciones) para volver a los niveles previos a la pandemia, pero ya estamos en US$ 8 mil millones y más”, dijo el presidente de AMBE Ingeniería.

Agregó que el fenómeno del “nearshoring” es muy importante en la actualidad, ya que es una tendencia que toma fuerza y ​​se debe aprovechar al máximo.

“La pandemia expuso muchas de las debilidades que había en la cadena de suministro y gran parte de este suministro estaba en Asia, especialmente en China, pero con el problema comercial que enfrenta con Estados Unidos se están buscando otras opciones; por eso el nearshoring es una de las oportunidades que nos ha dado esta crisis sanitaria”, afirmó Robles Álvarez.

De esta manera, existen grandes empresas manufactureras en Estados Unidos y Canadá que están demandando proveedores con presencia en Norteamérica o en la región, es ahí donde México tiene una gran oportunidad por sus capacidades, su cercanía con Estados Unidos, las instalaciones con las que cuenta y el conocimiento que tiene del sector, lo que le convierte en un actor importante en este ámbito.

Robles Álvarez explica que para aprovechar el nearshoring hay dos grandes retos: el primero es fortalecer la cadena de suministro en México; es decir, no solo para impulsar la construcción de más fábricas o crear servicios básicos para atender al sector, sino también para integrar la cadena de suministro.

Fuente: México ahora

Los principales proveedores de bienes y servicios a Estados Unidos son China, México y Canadá. Aunque el gigante asiático ha perdido terreno en las importaciones estadounidenses, sigue representando el 16.5% del total.

Estados Unidos está reajustando su dinámica de comercio internacional; Tras cinco años de guerra comercial con China, este gigante asiático ya ha perdido fuerza entre los proveedores estadounidenses, aunque sigue posicionándose como proveedor líder.

Durante 2022, las importaciones estadounidenses de origen chino ascendieron a 537 millones de dólares, el 16.5 % del total de las compras estadounidenses, según cifras de la Oficina del Censo de EE.UU.

Compró bienes y servicios de México por 455 mil millones de dólares, lo que lo convirtió en el segundo proveedor más grande.

Canadá quedó en tercer lugar, y las importaciones estadounidenses desde este país fueron equivalentes a 438 mil millones de dólares.

Fuente: El Economista 

Efectivamente, la empresa estadounidense Tesla instalará su planta de vehículos eléctricos en Nuevo León, así lo anunció Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante su conferencia del 28 de febrero.

“Esta es una buena noticia, viene toda la empresa Tesla, viene toda la planta automotriz a México. Ayer hablamos con Elon Musk, director de Tesla, ya hay un entendimiento. Sí, van a invertir en México y van a establecer la planta en Monterrey con una serie de compromisos para atender el problema de la escasez de agua. Ellos van a ayudar en ese sentido”, reveló.

Dijo estar satisfecho con la instalación de Tesla en Monterrey porque significa más inversión y más empleos, lo que repercutirá en el aumento de los salarios de los trabajadores.

Tesla hará el anuncio oficial de su llegada a Nuevo León.

El presidente informó que, probablemente mañana, Tesla hará el anuncio de la construcción de la gigafábrica en detalle y, además, informarán sobre algunos compromisos adquiridos.

“Hablé con Elon Musk en dos ocasiones por videoconferencia, la noche del viernes, desde Chetumal, y la mañana de ayer. Fue muy receptivo, entendió nuestras inquietudes y aceptó nuestras propuestas, las cuales se darán a conocer a partir de mañana”, aseguró.

El presidente de México agradeció a Elon Musk por entender la importancia de abordar el problema de la escasez de agua.

“Hay un primer compromiso que es el uso de agua de tratamiento en todo el proceso de fabricación de los autos eléctricos, incluso hasta la pintura de los autos”, reveló.

Explicó que una inversión de esta magnitud induce un aumento de la población, lo que significa un mayor consumo de agua.

“Hemos estado ayudando al gobierno del estado [de Nuevo León] a solucionar el problema del déficit de agua para consumo humano, que es la prioridad; están invirtiendo en la represa Libertad y en la construcción del acueducto. Esto resolverá el problema a corto plazo. Esto se le presentó a Musk, por lo tanto, llegamos a acuerdos para pensar a mediano y largo plazo en el suministro de agua”, mencionó.

“Va a haber desarrollo tecnológico, no solo en la planta, sino también en relación al manejo del agua”, dijo.

Finalmente, dijo que el anuncio lo harán los ejecutivos de Tesla.

Fuente: Industria de México 

SAN LUIS POTOSI, México. El fabricante de automóviles alemán BMW invertirá 800 millones de euros (866 millones de dólares) en el estado de San Luis Potosí, en el centro de México, para producir baterías de alto voltaje y modelos totalmente eléctricos "Neue Klasse", dijo el fabricante de automóviles el viernes.

La expansión, que agregará alrededor de 1,000 nuevos empleos en sus operaciones en el estado mexicano, es el último impulso de BMW hacia los vehículos eléctricos (EV), ya que busca convertir más de la mitad de sus ventas en autos totalmente eléctricos para 2030, dijo.

Más de la mitad de los fondos que se invertirán en México, 500 millones de euros, están destinados al centro de ensamblaje de baterías en los terrenos de la planta actual del fabricante de automóviles, dijo BMW, y unos 500 empleados adicionales trabajarán allí.

Además, se crearán otros 500 puestos de trabajo en otras áreas, dijo.

Los 300 millones de euros restantes se destinarán a adaptar y ampliar el taller de carrocería y construir una nueva línea de montaje para instalar los paquetes de baterías, dijo a Reuters el jefe de la planta, Harald Gottsche.

“Comenzaremos a construir, construir las extensiones y el nuevo ensamblaje de la batería a principios de 2024, y comenzaremos (a aumentar) la producción a principios de 2027”, dijo.

El anuncio sigue a varias otras expansiones importantes del fabricante de automóviles en los últimos meses, incluida una inversión de $ 1.7 mil millones en los Estados Unidos y un impulso de 2 mil millones de euros para construir una fábrica de vehículos eléctricos en Hungría.

La planta en Hungría se ha presentado como la primera de BMW en estar completamente libre de fósiles. Gottsche agregó que la planta de México estaba en proceso de aumentar su producción solar en el sitio y cambiar el gas natural por biometano.

“Queremos vencer a la planta de Hungría, por supuesto”, dijo Gottsche.

El impulso se produce a medida que los fabricantes de todo el mundo cambian para cumplir con regulaciones ambientales más estrictas para mitigar su impacto en el cambio climático.

México también ha impulsado cada vez más los vehículos eléctricos, ya que busca convertir la mitad de la producción de automóviles en eléctrica para 2030.

Si bien algunos líderes de la industria han puesto en duda ese objetivo, Gottsche dijo que las ventas de BMW en México ya eran 30% híbridas o totalmente eléctricas.

“Necesitaremos mucha más energía renovable” para hacer el cambio, dijo Gottsche.

Fuente: Reuters